sábado, 12 de febrero de 2011

El hueso por el que 'Lucy' caminaba erguida

Un fósil de 3,2 millones de años hallado en Etiopía confirma que los 'Australopithecus afarensis' caminaban erguidos.

El hueso por el que 'Lucy' caminaba erguida

"Fósil del cuarto metatarso del pie de "

Nuevas evidencias fósiles parecen confirmar que un antepasado clave del humano actual podía caminar erguido todo el tiempo, lo que constituyó uno de los grandes avances en la evolución humana.

La evidencia proviene de un hueso de 3,2 millones de años de antigüedad hallado en Hadar, Etiopía.

Su forma indica que la especie Australopithecus afarensis, similar a la humana, tenía arcos en los pies.

El equipo a cargo del descubrimiento le dijo a la revista Scienceque los arcos de los pies son fundamentales para caminar como los humanos modernos.

"[El hueso] da una idea de la anatomía del pie y su función", explicó William Kimbel, director del Instituto de Orígenes Humanos en la Universidad Estatal de Arizona, Estados Unidos.

"Es el cuarto hueso del metatarso, ubicado en el exterior de la parte media del pie, y que ayuda a sostener los arcos del pie bien desarrollado que vemos en las plantas de los pies de los humanos modernos", detalló Kimbel.

"El hueso que se recuperó en el sitio Hadar tiene todas las características de la forma y la función del pie humano moderno", le dijo a la BBC.

Los paleocientíficos ya sabían que el Australopithecus afarensispasaba parte de su tiempo erguido. Eso estaba claro desde 1974, cuando se examinó por primera vez un famoso esqueleto de la especie, conocido como "Lucy", también hallado cerca de la aldea de Hadar, en el valle del Rift, en Etiopía.

Pero la ausencia de huesos importantes de los pies en todos los ejemplares descubiertos hasta la fecha le había hecho difícil a los investigadores saber con precisión cuánto tiempo Lucy y sus familiares pasaban de pie, en lugar de desplazarse por las ramas de los árboles.

Fósil

"Fósil"

Los pies humanos son muy diferentes a las de otros primates. Tienen dos arcos, longitudinales y transversales.

Estos arcos constituyen la mitad de los huesos del pie, y se sostienen gracias a los músculos de las plantas de los pies.

Esta construcción les permite a los pies realizar dos funciones críticas para caminar. Una es la de actuar como una palanca rígida que puede impulsar el cuerpo hacia adelante y la otra es la de actuar como un amortiguador para que los pies toquen el suelo al final de una zancada.

En nuestros primos simios modernos, los pies son más flexibles y tienen dedos de los pies grandes y con gran movilidad, importante para agarrar las ramas al trasladarse por las copas de los árboles.

El profesor Kimbel y sus colegas le explican a la revista Science que los pies del A. afarensisdicen mucho sobre la forma en que vivió.

Se cree que era capaz de moverse por su entorno mucho más fácil y rápidamente, logrando potencialmente obtener suministros de comida más abundantes, dicen.

"La columna vertebral de Lucy tiene la doble curva que nuestra propia columna tiene", explica el profesor Kimbel.

"Sus caderas funcionaban como las humanas, proporcionándole equilibrio al cuerpo con cada paso, lo que en un bípedo, por supuesto, significa en realidad estar parado sobre una sola pierna a la vez en cada paso.

"Las rodillas, como en 'Lucy', se deslizan hacia abajo de tal manera que el hueso del muslo o fémur, realiza un ángulo hacia las rodillas desde la articulación de la cadera, tal como en los seres humanos.

"Y ahora podemos decir que en este antepasado humano antiguo el pie, también, está unido a otras regiones anatómicas de manera tal que tienden a una forma de locomoción fundamentalmente humana".

Se cree que el A. afarensisexistió entre alrededor de 2,9 millones y 3,7 millones de años atrás, y el área de Hadar ha albergado a cientos de especímenes fósiles de esa especie.

Consultado sobre las últimas investigaciones, el profesor Chris Stringer, paleontólogo del Museo de Historia Natural de Londres, dice que los científicos van recolectando datos más detallados sobre la posición de esta criatura.

"El bipedismo en Lucy ya estaba establecido, pero no se sabía en qué medida se parecía al nuestro", le dijo a la BBC.

Lucy

"Lucy"

"¿Era como el andar de un pato o algo más elaborado?

"Y ciertamente hay evidencia en la parte superior del cuerpo de que los Australopithecustodavía estaban adaptados para trepar. Los huesos de la mano todavía estaban muy fuertemente curvados y sus brazos sugieren que todavía se trepaban a los árboles.

"Si hubieran estado sobre el suelo todo el tiempo, tendrían que haber buscado refugio en la noche y salir a campo abierto, lo que implica nuevos recursos como la recolección y el consumo de carne, por ejemplo.

"Si los Australopithecusiban por ese camino, sólo se hallaban al principio del mismo”.

jueves, 10 de febrero de 2011

Pronunciamiento de Carmen Aristegui

La redacción

Muy buenos días amigos ciudadanos, colegas y periodistas…

Me permitiré dar lectura a un texto que he escrito para asumir una postura pública sobre mi despedida del noticiero matutino de Noticias MVS ocurrida este fin de semana, asunto que ha generado múltiples muestras de solidaridad que desde aquí agradezco. Este es un suceso que, si bien afecta la vida profesional y laboral de un grupo de personas, entre las que me incluyo, tiene una trascendencia mayor a ese mero alcance limitado.

Sobre lo que quiero pronunciarme es sobre el alcance mayor de este evento que impacta de maneras diversas a la sociedad mexicana. Una sociedad que en estos días y horas ha dado muestras de determinación y capacidad de respuesta frente a un hecho que agravia y que lesiona sus derechos fundamentales. La vigorosa, fuerte y decidida voz de miles de personas en las redes sociales –Twitter, Facebook-, otras modalidades y las manifestaciones en las calles son, en sí mismas, un gran acontecimiento. La gran noticia de que estamos vivos. De que los mexicanos a pesar de la espiral de violencia, muerte y horror que nos acompaña todos los días estamos aquí para reconocernos en el espejo y luchar por un México mejor.

Agradezco todas estas expresiones y celebro aquí, entusiasmada su existencia y el signo vital que las acompaña. Abrazo a quienes en todos los tonos y con diferentes lenguajes se han manifestado en contra de lo que es a todas luces un hecho autoritario, desmedido e inaceptable. Un hecho así, sólo es imaginable en las dictaduras que nadie desea para México. Castigar por opinar o por cuestionar a los gobernantes.

El tema nos pega a todos. No sólo nos afecta a nosotros como profesionales, y a los ciudadanos a los que se les quita un espacio, se afecta también a este medio de comunicación y al grupo empresarial que desarrolla diversas actividades productivas a favor del país.
Este grupo está encabezado por una familia a quien estimo y valoro. Fundada por uno de los hombres más queridos y respetados de industria como fue Don Joaquín Vargas Gómez. Lamento sinceramente que sus nombres estén siendo acribillados con insultos en las redes sociales por la decisión tomada.

El pasado viernes 4 de febrero, en mi libre derecho a la expresión formulé un comentario editorial que aludía a un incontrovertible hecho noticioso. A raíz de lo ocurrido en la Cámara de Diputados el día anterior, cuando un grupo de legisladores exhibió una manta con la foto de Felipe Calderón con los ojos enrojecidos en la que se leía: “¿Tú dejarías a un borracho conducir tu auto? ¿No, Verdad? ¿Y por qué lo dejas conducir el país? , naturalmente se produjo una gran rispidez que orilló a suspender la sesión en el recinto legislativo.

Había ahí ya una historia que contar a nuestras audiencias. Mi compañero Omar Aguilar presentó con gran profesionalismo ese hecho noticioso con pulcritud, con claridad y con suficiencia, jamás ocultó ni la manta, ni el contenido de la manta, ni a los autores de la manta, ni truqueo nada para que televidentes y radioescuchas no se enteraran de lo que decía la manta. No trampeó a nadie y presentó al público, como el público merecía, todas las expresiones que en diferentes sentidos se emitieron al respecto. Nuestro auditorio quedó perfectamente informado del acontecimiento y con elementos suficientes para hacer su propia valoración.

La información presentada me sirvió a mí de base para formular el citado comentario editorial: “Dejemos a un lado la caricatura, tomemos el asunto con seriedad”, e hice algunas otras consideraciones, terminé con un cuestionamiento formal a las autoridades: “¿Tiene o no problemas de alcoholismo el presidente de la República?”

Yo no tengo manera de corroborarlo pero, si fuera el caso, sería algo delicado que debiéramos saber. No hay nada de ofensivo en la interrogante, especialmente si se trata de algo que, de existir, afectaría por su naturaleza la toma de decisiones que impactan en todo momento a millones de personas en el país.

El comentario editorial cerraba diciendo que el tema –y dada su exposición pública a través de la manta de los legisladores – merecía una respuesta sería, formal y oficial de la propia Presidencia de la República.

La Presidencia no respondió a la periodista, de inmediato exigió a los dueños –que no a la periodista- una disculpa pública inmediata por tremenda osadía.

Demostró con ello un grado de irritabilidad e intolerancia que por sí mismas hablan de algún tipo de problemática, que por supuesto, también deben ser analizadas.

Reconozco que el cuestionamiento era duro, pero de ningún modo injurioso o difamatorio, tampoco se transgredía en ningún punto al código de ética que ha sido aludido. Era simple y llanamente la formulación de una pregunta válida. Pregunta hecha por una periodista cuya intención quedaba perfectamente delimitada.

El estado de salud y grado de equilibrio de un mandatario, por supuesto que es un asunto de claro interés público. La sociedad mexicana tiene derecho a saber con certeza, sin ofensas, sin caricaturizaciones sobre las condiciones de salud de quien ha tomado y seguirá tomando todos los días decisiones gravísimas que impactan sobre el destino de una nación. Y vaya que sí ha impactado el destino de la nación las decisiones tomadas desde Los Pinos en este sexenio.

El motivo de mi despido, se dijo, fue haberme negado a ofrecer una disculpa y transgredir el código de ética, cosa que es falsa y se convirtió sólo en una coartada. En este momento no sólo no rectifico, ni me disculpo, porque no hay nada que disculpar; por el contrario, ratifico la pertinencia de que la presidencia de la República se manifieste al respecto.

Lamento si personalmente que el presidente y su familia se hayan sentido ofendidos por el cuestionamiento. No hay en la formulación de mi pregunta ninguna intención o ánimo de ofender. Lamento que ellos se sientan ofendidos, pero aún así, la pregunta sigue vigente.

El ejercicio del poder hace que las figuras públicas sean sujetas de escrutinios e interrogantes a los que no estarían sujetas otras personas por razón, precisamente, de sus responsabilidades y del impacto de sus decisiones. En una democracia esto forma parte del juego.

¿No tuvo Bill Clinton que hablar del semen depositado en el vestido azul de una muchacha ante una audiencia de millones de personas? ¿No acaso el estado de salud de Dylma Roussef fue motivo de debate público antes de llegar a ser la presidenta de Brasil? ¿Acaso no son las francachelas y excesos de Silvio Berlusconi materia del debate nacional? ¿Por qué en México los empresarios de los medios pueden ser sometidos a presiones indebidas para que silencien a sus comunicadores? ¿Por qué la sociedad mexicana se tiene que conformar con una sola visión de las cosas? ¿Por qué fatalmente tenemos que vivir con la existencia de un duopolio televisivo que no sólo envilece las pantallas con programas denigrantes y nocivos como los de reciente estreno, sino que es ya en sí mismo un poder que ha dañado la vida democrática nacional?

¿Por qué México está entrampado en una espiral de degradación e infamia sin que hagamos nada al respecto? ¿Por qué seguimos dejándolos conducir de esta manera al país?

¿Qué clase de democracia es esta que por un comentario editorial, que irritó al gobernante, se le corta la cabeza a quien opinó? ¿Por qué desde el poder político pueden llevar las cosas al extremo, escalando el conflicto, deliberadamente, hasta lograr hacerle las cosas imposibles tanto al empresario como al periodista ocasionando la ruptura?

La pregunta es: ¿Cómo es que pudieron elevar, desde Los Pinos, el grado de exigencia pidiendo casi la humillación por un hecho absolutamente sobredimensionado? ¿Cómo es que a un empresario a quien tenemos como decente lo llevaron a comportarse de esta manera? ¿Cómo pudieron lograr que se sintiera obligado a tal punto como para exigirme la lectura de una carta –obviamente no escrita por mí, en términos que me eran ajenos y que por supuesto no empataban con lo que dicta mi conciencia- para calmar la ira presidencial?

Una exigencia de la lectura indigna de esa carta que quien me lo formuló sabía de antemano que yo la rechazaría. Se llegó a ese extremo por el grado de vulnerabilidad en le que quedan quienes tienen negocios o concesiones en el mundo de las telecomunicaciones y los medios de comunicación. En este caso hay un conjunto de concesiones en juego y la resolución final sobre lo que pase con ellas se encuentra en el cajón del presidente.

Lo que debería ser técnico, jurídico y legal, en realidad es un asunto político y discrecional. La aprobación que ha pasado por todos los filtros legales y técnicos está sujeta a los poderes dominantes en las telecomunicaciones cuyo poder desmedido impide la entrada de nuevos competidores y a los que existen les hace la vida imposible.

Persiste hasta nuestros días, un elemento que condiciona y distorsiona la relación de los medios con el gobierno que es la discrecionalidad política en la toma de decisiones en materia de refrendo y otorgamiento de concesiones en el ámbito de las telecomunicaciones. Es esta una de las razones fundamentales por las cuales en México no se despliega a plenitud un derecho fundamental como la libertad de expresión.

Asuntos que deberían resolverse con la mayor certidumbre jurídica, en materia de plazos, planes de cobertura, plan de negocios y de inversión, terminan siendo asuntos de decisión política y no de las áreas técnicas en la materia. Es el caso de las concesiones que en la banda de 2.5 GHz tienen varios operadores en el país del que MVS Comunicaciones posee la mayoría de ellas.

No obstante haber desahogado todos los requerimientos técnicos en materia de competencia, y de la opinión favorable de algunos comisionados de la Cofetel, de la opinión favorable de la Cofeco, y de tener a la espera –con riesgo de perderlas- cantidades millonarias de inversionistas nacionales y extranjeros a pesar de tener todo en regla y un mercado demandante.

Inexplicablemente, la decisión se ha retrasado por cinco años. Teniendo todo en regla, no hay razón técnica, jurídica, ni económica que hoy no este satisfecha. La única razón que hoy impide a MVS Comunicaciones desplegar una red nacional de ancho de banda para Internet que compita con los grandes conglomerados es total y absolutamente política.

Se coloca como una espada de Damocles en la vieja tesis autoritaria de la zanahoria y el garrote: Te portas bien, te refrendo la concesión. Te portas mal, te la niego. Este es el ambiente de presión en el que se desenvuelve la relación no sólo de concesionarios con el gobierno, sino es el ambiente en el que se desenvuelve el trabajo y el desempeño de cientos de profesionales en su relación con las empresas de comunicación.

Esa es la batalla diaria. En la medida en que los comunicadores y los empresarios batallan frente al gobierno, las audiencias ganan o pierden información. Lo más grotesco y paradójico es que los únicos beneficiados de esta herencia del viejo régimen son los grandes monopolios que ahora son capaces de mantener este diseño para evitar nuevos competidores.

Y aquí aparece de nueva cuenta la enorme responsabilidad de un poder legislativo que ha preferido el mantenimiento de reglas no escritas en lugar de una legislación moderna que de certidumbre jurídica a los empresarios, que tutele los derechos de los periodistas y garantice el acceso a la información de todos los ciudadanos.

Agradezco desde aquí el debate y los pronunciamientos que desde el Congreso se hicieron ayer por parte de los legisladores sobre el caso de nuestra despedida del noticiario; sin embargo, no sirve mucho a la democratización de los medios de comunicación condenar la censura por un hecho como este, al mismo tiempo que se coexiste con leyes que podrían y deberían ser modificadas en beneficio de toda la población y no de unos cuantos.

Sobre este ambiente de presión del gobierno hacia algunas empresas de comunicación actúa un fenómeno aún más grave que el antiguo control estatal sobre los medios. Se trata del debilitamiento del Estado y de sus instituciones por virtud de una supeditación política que parte desde el presidente de la República, atraviesa las Cámaras, amplias franjas del Poder Judicial, órganos reguladores a manos de nuevos poderes informales o fácticos que han logrado imponer su lógica de chantaje e intimidación, que los ha llevado a niveles de audacia y en un cálculo de poder, para sustituir –por lo menos parcialmente a poderes de la República.

Ahí está, por ejemplo, una tele bancada en el Congreso, algunos sujetos reguladores capturadas por sus regulados, como en el Congreso, algunos sujetos reguladores capturadas por sus regulados. Como nunca en la historia del Estado mexicano se han dejado crecer a estos poderes en México que han llegado al punto. A la osadía diría yo de querer también apropiarse de la propia presidencia de la República. De otra manera no se explicaría la multimillonaria inversión que han hecho de construirle una candidatura presidencial al gobernador mexiquense.

El trasfondo de lo sucedido en nuestro caso y que ha generado todas estas reacciones tiene que ver, precisamente, con este clima. Por esa razón es que una empresa decide, en sentido contrario a sus intereses, cancelar en el momento de mayor expansión, de mayor prestigio, de mayor influencia, un espacio de información crítica, de debate y opinión que ha sido valorado por anunciantes y audiencias. Por eso toma una decisión suicida.

Como tantas obras esta es una empresa sometida indebidamente a una presión incompatible con un régimen democrático y de Estado de Derecho. Mientras no cambiemos las estructuras que están en la base de esta relación insana, los espacios con influencia crítica se ven permanentemente hostilizados y en su conjunto los medios de comunicación terminan por estandarizar o uniformar sus coberturas informativas. Se achata la libre opinión, se merma el debate y se inhibe la conducta crítica. Eso daña seriamente la democracia y, por supuesto, los derechos fundamentales de las y los ciudadanos de este país.

¿Y bueno, me dirán, ahora que hacemos con lo sucedido? Aceptamos lo sucedido que no le viene bien a nadie u optamos por la ética de la responsabilidad y buscamos un camino? Sin claudicar pero sin exigir que el otro se arrodille.

Joaquín Vargas sabe perfectamente que yo no infringí ningún código de ética, sabe lo que sucedió sabe que fue un coartada, sabe, porque las sufre todos los días, de las razones verdaderas que están detrás de la decisión que está a punto de costarnos la cabeza, y digo a punto porque voy a plantearle una salida, digna, decorosa e inteligente. Ya sabrá si la toma.
Joaquín sabe como pocos de lo que yo estoy hablando, le digo a MVS que no le demos el gusto a los que saborean este fracaso.

Lo sucedido entre el viernes y el fin de semana entre Los Pinos, nuestras oficinas, no se si también otras- La Destilería y el Meridien es algo que no se merece nadie, que nos daña a todos, y que para lo único que va a servir es para el desahogo absurdo de un berrinche presidencial y para beneplácito de los que prefieren que nadie compita, que nadie cuestione o que se cuestione poquito.

No se lo merece un grupo de profesionales que estaba haciendo su trabajo que se ve brutalmente interrumpido… No se lo merecen, por supuesto las audiencias, nos e lo merecen la familia Vargas porque han sido colocados en una disyuntiva perversa en donde tienen que calibrar como grupo empresarial que les cuesta más frente al gobierno y poderes que lo presionan: si la cabeza de Aristegui o la banda de los 2.5 gigahertz. No se lo merece le país.

La Asociación Mexicana de Derecho a la Información, a la que pertenezco y que preside el maestro Raúl Trejo Delarbre ha dicho que la salida nuestra del aire es una pésima noticia para la sociedad mexicana. La decisión tomada es desafortunada para todos. “Pierde MVS, cuya independencia editorial queda en entredicho debido a la suspensión de este espacio; pierde la periodista y su amplia audiencia. Pierde la Presidencia de la República, de donde surgieron las exigencias para que Carmen Aristegui se disculpara por el comentario que hizo el viernes 4 de febrero”.

AMEDI exigió a la presidencia “que con hechos, y específicamente en este caso, garantice el derecho a la libertad de expresión, así como el derecho de los ciudadanos a la información”. Solicitó a MVS “que reconsidere el despido de Aristegui”. Y es exactamente lo mismo que solicito yo a ellos ahora desde aquí.

El país no está más para seguir perdiendo los espacios que hemos ganado; el país no está para que se nos sigan regateando los derechos que nos pertenecen. México atraviesa por un momento crítico, el nivel de descomposición, de violencia y de debilitamiento institucional es profundamente grave… como para quedarse parado… No nos puede ganar el pasmo cuando el futuro de México se ha ensombrecido. Nos necesitamos informados, en alerta, críticos, no nos podemos dar el lujo de tirar por la borda lo ganado ¿A cuenta de que lo justificaríamos?

Nuestra transición democrática ha adquirido un cariz trágico. Los niveles de violencia, de descomposición y de degradación de la vida pública están llegando a niveles de escándalo. La clase política mexicana que no ha estado a la altura de los retos y desafíos nacionales parece no darse cuenta del avance de estos nuevos fenómenos de poder que la han carcomido y debilitado como nunca antes. ¿Dejamos que sigan avanzando sin contraponer una fuerza social que, por lo menos los identifique, los discuta y los analice?

¿Nos quedamos a la sombra de políticos sometidos a intereses particulares porque antes que gobernar bien, hay que salir en la tele… o de gobernantes timoratos e irresponsables que lejos de atemperar concentraciones monopólicas, las han hecho crecer más creando monstruos de poder que los tienen sometidos y frente a los cuales no se atreven a dar ni un paso.

Esta mañana hago un llamado para revertir los efectos de este hecho ominoso. Yo tiendo la mano y escucho a los que están en la calle y me dice “tienes que regresar”. Estoy dispuesta a regresar al aire este próximo lunes, siempre y cuando se cumpla una condición básica y única: Que MVS anuncie que retira de forma oficial el comunicado emitido junto con mi salida en el cual afirma falsamente que “transgredí nuestro código de ética y que promoví la difusión de rumores como noticias”.

Como consecuencia de ello pido que se publique otro comunicado oficial de la empresa en donde la valoración sobre mi integridad ética que pretendieron dejar en entredicho quede resarcida.
Si MVS acepta hacerlo se reconocerá tácitamente la naturaleza real de lo sucedido. Eso sería suficiente.

Joaquín lo sabe muy bien. Mi integridad profesional y ética nunca estivo en entredicho realmente, que fue una coartada para tomar una decisión que le imponían, que el verdadero problema está en otro lado. Regresemos al aire y quedará evidenciado.

La Presidencia tendrá que hacer una valoración de lo sucedido. Serenamente. Sin odios. Con la seriedad que implica tomar decisiones a nombre de los otros, y aceptando, aunque no agrade, que los ciudadanos y los periodistas tenemos derecho a preguntar, inquirir y criticar sobre lo que juzguemos pertinente.

Estoy aquí para hacer este llamado, para revertir un hecho ominoso como el que sucedió, de manera digna, decorosa e inteligente, apostando por la verdad pero sin romper lo construido.

Mi estimado amigo Jorge Ramos escribió un texto magnífico que tituló “El derecho a preguntar”, recordaba ahí a la maestra Oriana Falacci quien decía que no debía existir ninguna pregunta prohibida. Todo se puede preguntar, con mayor razón si se trata de preguntarle a gente con poder.

Jorge contaba también de una entrevista realizada al presidente Vicente Fox, había interrogantes en el ambiente de por qué aparecía desanimado, sin ímpetu, sin grandes propuestas. El periodista le preguntó al mandatario, sin alimentar rumores: “¿Toma Prozac?” Fox miró al periodista y contestó simplemente: “No”. Por supuesto no le gustó la pregunta, pero la contestó. Tal como escribió Ramos: No hay pregunta prohibida. No hay pregunta tonta. Y cuando surge la oportunidad hay que hacerla, aunque sea la última vez.

A partir de aquí cierro mi comentario, no agregaría más porque el planteamiento está formulado y lo que resta es esperar una respuesta…
Gracias a todos y buenos días.
Fuente: Revista Proceso

 

Un señalamiento de las borracheras de Calderón indica que son escasas sus apariciones públicas por las tardes, porque “agarra la jarra”, o “baja la cortina” como diría Fox.

Roberto Gil Zuarth asegura que Calderón no es borracho ni alcohólico. Argumenta que las propias actividades cotidianas de Calderón desmienten cualquier problema de alcoholismo. Según dice Gil, Calderón tiene ocupado su día en todo horario.

Pero Gil Zuarth miente. Las apariciones de Calderón en las tardes son escasas. Si Calderón tuviese una actividad homogénea durante el día, sus apariciones públicas mostrarían una distribución uniforme, repartida proporcionalmente durante mañana, tarde y noche. Pero no es así. Las apariciones de Calderón en la tarde-noche son esporádicas. Razón de más para afirmar que en las tardes reina la mexicana alegría con él.

A continuación, para las actividades públicas de Calderón en la ciudad de México, en espacios abiertos, entre el 15 de diciembre de 2006 y el 29 de junio de 2010, se muestran los horarios. Esos datos constituyen un muestreo eficiente, en términos de ciencia estadística, para constatar que las actividades diurnas públicas de Calderón son escasas, porque él le da rienda suelta a sus largos años de afición a bebidas espirituosas. De 178 apariciones públicas reportadas de Calderón en ese lapso, sólo ocho son después de la hora de la comida. Esos datos desmienten a Gil Zuarth. Calderón no tiene apariciones públicas en las tardes, porque está agendada su amiga la botella. Calderón es un borracho.

horario

número de apariciones públicas de Calderón en la ciudad de México

7 a 8

8

8 a 9

50

9 a 10

16

10 a 11

21

11 a 12

4

12 a 13

22

13 a 14

4

14 a 15

43

15 a 16

2

16 a 17

1

17 a 18

0

18 a 19

2

19 a 20

5

total

178

Apariciones públicas de Calderón en la Ciudad de México, entre el 15 de diciembre de 2006 y el 29 de junio de 2010

 

fecha

lugar

hora

1

24/02/2007

zócalo

07:00

2

19/09/2009

zócalo

07:15

3

19/09/2008

zócalo

07:19

4

19/04/2010

primaria canadá

08:00

5

24/02/2009

zócalo

08:00

6

24/02/2010

campo marte

08:00

7

21/03/2007

panteón San Fernando

08:00

8

20/11/2009

los pinos

08:00

9

28/03/2007

camino real

08:15

10

26/04/2007

presidente intercontinental

08:30

11

14/04/2008

escandón

08:30

12

08/01/2008

los pinos

08:30

13

19/02/2007

campo militar 37

08:30

14

27/02/2007

camino real

08:30

15

09/02/2008

chapultepec

08:30

16

17/07/2007

camino real

08:30

17

24/07/2007

arcos de belén

08:30

18

29/06/2007

nikko

08:30

19

04/03/2008

camino real

08:30

20

21/03/2008

palacio nacional

08:30

21

21/03/2009

palacio nacional

08:30

22

15/05/2008

palacio nacional

08:30

23

18/05/2009

los pinos

08:30

24

23/11/2007

nikko

08:30

25

29/10/2009

nikko

08:30

26

05/11/2009

regis

08:40

27

10/02/2010

santa lucía

08:45

28

06/08/2007

club industriales

08:50

29

26/04/2010

los pinos

09:00

30

27/08/2007

palacio nacional

09:00

31

19/08/2009

expo bancomer

09:00

32

04/12/2008

palacio nacional

09:00

33

05/01/2007

centro médico

09:00

34

28/01/2008

world trade center

09:00

35

05/02/2007

palacio nacional

09:00

36

09/02/2009

chapultepec

09:00

37

09/02/2010

chapultepec

09:00

38

19/02/2010

colegio militar

09:00

39

07/07/2009

camino real

09:00

40

24/08/2009

anáhuac

09:00

41

27/03/2007

auditorio nacional

09:00

42

10/03/2010

camino real

09:00

43

24/03/2010

hipódromo de las américas

09:00

44

21/05/2008

palacio nacional

09:00

45

12/11/2007

palacio de minería

09:00

46

10/11/2008

camino real

09:00

47

29/11/2009

palacio nacional

09:00

48

16/10/2007

centro banamex

09:00

49

23/10/2007

camino real

09:00

50

29/10/2007

camino real

09:00

51

14/10/2008

centro banamex

09:00

52

23/10/2008

centro médico

09:00

53

28/10/2008

museo antropología

09:00

54

14/10/2009

camino real

09:00

55

13/09/2007

chapultepec

09:00

56

13/09/2008

chapultepec

09:00

57

19/09/2009

zócalo

09:00

58

26/09/2009

centro banamex

09:00

59

14/08/2007

museo tecnológico

09:30

60

29/10/2007

camino real

09:30

61

08/12/2008

camino real

09:40

62

14/04/2007

escuela de guerra

10:00

63

01/12/2007

palacio nacional

10:00

64

08/12/2007

televisa san ángel

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06/12/2008

televisa san ángel

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palacio nacional

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santa lucía

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24/02/2007

ctm

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museo antropología

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los pinos

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los pinos

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zócalo

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chapultepec

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centro banamex

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24/05/2010

archivo general de la nación

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infonavit

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ciudadela

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palacio nacional

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centro banamex

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centro banamex

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camino real

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palacio nacional

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expo bancomer

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nikko

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palacio nacional

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zócalo

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centro médico

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palacio nacional

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campo marte

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los pinos

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palacio nacional

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ctm

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campo marte

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centro banamex

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zócalo

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tribunal

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zócalo

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cndh

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presidente intercontinental

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museo antropología

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centro médico

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los pinos

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05/03/2010

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centro banamex

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chapultepec

13:00

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22/10/2007

museo papalote

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02/10/2009

camino real

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25/09/2007

centro banamex

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07/09/2009

centro médico

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18/12/2007

los pinos

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09/03/2009

club industriales

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hacienda los morales

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sheraton

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centro banamex

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club industriales

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centro banamex

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cámara de la industria de la construcción

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nikko

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presidente intercontinental

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hacienda los morales

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palacio nacional

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palacio nacional

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zócalo

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29/07/2008

presidente intercontinental

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centro banamex

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14/07/2009

world trade center

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deportivo israelita

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centro libanés

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06/03/2007

centro banamex

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08/03/2007

camino real

14:30

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15/03/2007

presidente intercontinental

14:30

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26/03/2007

camino real

14:30

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10/03/2008

restaurante el lago

14:30

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11/03/2009

camino real

14:30

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23/03/2009

centro banamex

14:30

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24/03/2009

nikko

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centro banamex

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24/03/2010

world trade center

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25/05/2010

centro banamex

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deportivo israelita

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16/10/2009

plaza inn

14:30

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17/09/2007

cámara de comercio

14:30

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sheraton

14:30

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27/04/2007

camino real

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camino real

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15/07/2009

centro banamex

15:00

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05/10/2007

sheraton

15:00

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camino real

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hacienda los morales

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16/10/2008

camino real

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fiesta americana

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07/06/2010

cndh

17:00

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27/11/2008

presidente intercontinental

18:30

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13/11/2007

museo franz meyer

19:00

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12/06/2007

academia de cirugía

19:30

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18/02/2010

patio vizcaínas

20:00

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04/11/2009

polanco

20:00

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25/10/2007

chapultepec

20:00

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08/09/2008

palacio de minería

20:00

martes, 8 de febrero de 2011

2030: diez ciudades imaginando la movilidad

El Instituto de Políticas para el Transporte y Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés), para celebrar sus 25 años de existencia, inauguró en la ciudad de México una muestra “itinerante” denominada “Nuestras ciudades, nuestro futuro, 2030, diez ciudades imaginando la movilidad”. A partir del 3 de febrero, en el museo Franz Mayer, puede apreciarse la muestra que pretende detonar y construir el debate sobre el futuro de 10 ciudades: Nueva York, Ciudad de México, Budapest, Buenos Aires, Río de Janeiro, Cantón, Johannesburgo, Ahmedabad, Yakarta y Dar es Salaam.

ITDP invitó a 10 arquitectos reconocidos de cada una de las ciudades a fin de que hicieran sus proyecciones sobre cómo imaginaban el futuro de la movilidad en 20 años, pues hacia 2030, el 60% de la población mundial vivirá en zonas urbanas, la mayoría en naciones en desarrollo. En las ciudades elegidas, ITDP ha desarrollado proyectos de movilidad y recuperación del espacio público pues se trata de urbes en donde existe una gran concentración de habitantes; se espera que en 2030 alberguen el doble de residentes que en la actualidad. Las propuestas se enfocan en aquellos sitios conflictivos.

Partiendo de cómo se ven las ciudades seleccionadas actualmente, los diseños proyectan orden, limpieza, creatividad y un tremendo espíritu por devolverle el espacio urbano a los humanos. En los proyectos se puede apreciar cómo es deseable, pero sobre todo posible, albergar diversos modos de transporte, así como proporcionar espacio para el disfrute de los habitantes de cada urbe. Una premisa comparten los arquitectos: la ciudad actual ha privilegiado en el uso del espacio la movilidad motorizada, en particular al automóvil.

Lo mismo un centro urbano industrial, una ciudad portuaria que un centro urbano económico y financiero a escala planetaria, las propuestas expresan seguridad para peatones, ciclistas, transporte público y automovilistas; vibrantes calles que, a su vez, aspiran a proporcionar igualdad económica y social; privilegian la movilidad por medio del transporte público, la bicicleta y la caminata, y, en conjunto, pretenden contribuir a reducir gases de efecto invernadero. Por lo mismo, son miradas sobre cómo mejorar la salud de las ciudades, así como brindar un medio ambiente sano para sus ciudadanos. En todas las propuestas lo humano se antepone a cada uno de los elementos urbanos y arquitectónicos de las composiciones.

Las propuestas atienden a una escala puntual a partir de la cual generar cambios estructurales. En algunos casos se refieren a sitios abandonados donde priva el caos vial; puntos que desalientan la conexión; espacios de precariedad con viviendas de población de escasos recursos; barrios fragmentados por obras de infraestructura que rompieron la convivencia y la creación de vecindad; lugares donde la confluencia de medios de transporte se dio sin la creación de espacios públicos atractivos; medios de transporte desintegrados; lugares primordialmente destinados al automóvil; accesos al transporte con entornos grises, que ponen en riesgo a los usuarios; espacios que están amenazados por el acelerado crecimiento de la población.

El panel de arquitectos está conformado por Terreform and Michael Sorkin Studio (Nueva York, USA); arquitectura 911sc (Ciudad de México, México); Varos-Teampannon and Kozlekedes (Budapest, Hungría); PALO Arquitectura Urbana (Buenos Aires, Argentina); Fábrica Arquitetura and CAMPO aud (Río de Janeiro, Brazil); Urbanus Architecture & Design (Cantón, China); Osmond Lange Arquitectos, Ikemeleng Arquitectos (Johannesburgo, Sudáfrica); HCP Design and Project Management (Ahmedabad, India); Budi Pradono Arquitectos (Yakarta, Indonesia), y Adjaye Associates (Dar es Salaam, Tanzania).

La muestra permanecerá en el Museo Franz Mayer hasta el 20 de marzo, dense una escapada y vean las propuestas.

 

10 ciudades buscan ir más allá de la dependencia del automóvil particular - como modo de transporte privilegiado en el uso del espacio urban - hacia un modelo de ciudad donde se priorice al peatón, a la bicicleta y al transporte público.

A continuación, las propuestas de las ciudades de Nueva York, Ciudad de México, Budapest, Buenos Aires, Río de Janeiro, Cantón, Johannesburgo, Ahmedabad, Yakarta y Dar es Salaam.

Las propuestas tienen su origen en una convocatoria del Instituto de Políticas para el Transporte y Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés), respecto a la visualización de un modelo de ciudad distinto al actual con un horizonte al 2030.

01. Jamalpur, Ahmedabad, India
Antes
Ciudades

Después
Ciudades
Implementación de un sistema de Autobuses de Tránsito Rápido que conecte a la ciudad. Calles peatonales y amigables con el ciclista que lleven a la costa. Desarrollo de espacios de uso mixto en la zona.

02. El ancladero del puente Elisabeth y el muelle Pest, Budapest, Hungría
Antes
Ciudades

Después
Ciudades
Dar relevancia al río Danubio y recuperar el acceso peatonal directo al muelle. Colocar tranvías en el puente Elisabeth. Hacer subterránea la carretera de la costa y reducir radicalmente el tamaño de las vías para automóviles.

03. La Boca, Buenos Aires, Argentina
Antes
Ciudades

Después
Ciudades
Crear un muelle que privilegie a las personas y que brinde un mejor acceso a los espacios populares ya existentes como cafés, bares y clubes de tango. Colocar malecones con ciclovías y aceras en ambos lados del río, conectados con un sistema de Autobuses de Tránsito Rápido, taxis acuáticos y un puente para bicicletas y peatones. Transformar la vieja ferrovía de carga en un bulevar con nuevas viviendas y tiendas.

04. Liwan, Cantón, China
Antes
Ciudades

Después
Ciudades
Preservar y asegurar la vitalidad del área transformando la autovía en un malecón elevado para peatones y ciclistas. Establecer un nuevo corredor subterráneo de Autobuses de Tránsito Rápido acompañado por comercios locales y viviendas modernizadas, creando amplios puentes elevados para generar nuevos espacios públicos sobre los techos.

05. Tacubaya, Ciudad de México, México
Antes
Ciudades

Después
Ciudades
Construir una plaza peatonal continua sobre las vías principales y trasladar el tráfico motorizado al nivel subterráneo. Revitalizar las calles al crear espacios compartidos sólo por peatones, ciclistas y Autobuses de Tránsito Rápido. Concentrar los autobuses irregulares en una estación central y ensanchar las aceras para colocar ciclovías y plazas públicas.

06. Gerezani, Dar es Salaam, Tanzania
Antes
Ciudades

Después
Ciudades
Crear un acceso cerca del parque Mnazi Mmoja y unir cada uno de los elementos actualmente separados, transformando el muelle/costa en malecones para peatones y reorientando la vía del ferrocarril, integrándola a la estación lejos del muelle y conectándola en su lugar con el nuevo sistema de Autobuses de Tránsito Rápido.

07. Orlando, municipio de Soweto, Johannesburgo, Sudáfrica
Antes
Ciudades

Después
Ciudades
Integrar y conectar a los residentes con las vías del ferrocarril y el nuevo Autobús de Tránsito Rápido de Rea Vaya. Crear un desarrollo urbano de usos mixtos alrededor de los centros de transporte, alentando a la gente a caminar de manera segura entre los corredores de tiendas, oficinas, mercados, restaurantes y espacios públicos ubicados a los costados de la calle.

08. Manhattan, Nueva York, USA
Antes
Ciudades

Después
Ciudades
Crear carriles bidireccionales para ciclistas en el nivel bajo del puente Brooklyn y liberar el camino elevado sólo para los peatones. Eliminar la calle Franklin D. Roosevelt en la parte sur del puente de Manhattan y crear un espacio público verde, con tiendas y cafés en el embarcadero del puente. Hacer del bajo Manhattan una “eco-zona”, con acceso vehicular de cuota o restringido sólo para automóviles y camiones no contaminantes. Las mercancías serán llevadas por barco a una nueva terminal de transbordo.

09. Central do Brasil, Río de Janeiro, Brazil
Antes
Ciudades

Después
Ciudades
Crear un corredor peatonal desde la estación hasta un nuevo elevador que transporte a la gente hacia, y desde Morro de Providência. Permitir acceso durante el trayecto a las terrazas de las tiendas labradas en la roca misma. Transformar la enorme y congestionada avenida Presidente Vargas en un bulevar con servicio Autobuses de Tránsito Rápido, ciclovías y árboles. Reconstruir en lotes baldíos. Construir un toldo sobre la principal vía peatonal para ofrecer sombra a los transeúntes.

10. Manggarai, Yakarta, Indonesia
Antes
Ciudades

Después
Ciudades
Evitar el desplazamiento de los residentes actuales y conectar tanto los elementos de transporte existentes como los propuestos, preservando las comunidades que ahí se encuentran. Crear parques en los techos de las estaciones del sistema de Autobuses de Tránsito Rápido y la estación del tren, así como un puente para ciclistas y peatones. Con ello se creará, además, sombra para la gente que camine por debajo. Transformar los caminos de terracería a lo largo del canal en malecones para los modernizados rickshaw o bicitaxis, ahí conocidos como becaks.

Fuente: www.ourcitiesourselves.org

Tacubaya de cara al futuro

Tacubaya en el siglo XIX era un paso obligado para quienes viajaban del centro de la ciudad de México a otras villas del sur-poniente como Mixcoac o San Ángel. Curiosamente esa característica de paso no la pierde con el paso de los años: el metro sigue permitiendo dicha conexión y del paradero salen hacia diferentes derroteros unidades del transporte público. Pero el que en términos de transporte público Tacubaya esté bien servida, no le ayuda mucho para hacer de ella un centro de vida urbana.

A principios del siglo XIX, la ciudad de México se “desborda” sobre las grandes avenidas que fueron creadas para alcanzar las zonas más lejanas. Por tal motivo, Tacubaya, que se había mantenido como villa independiente, fue alcanzada por los ensanches de la ciudad.

De acuerdo con María Bustamante Harfush, cronista de la Delegación Miguel Hidalgo, Tacubaya a pesar de ser considerado un sitio paradisiaco, donde se construyeron hermosas casas de campo durante el siglo XVIII, XIX y XX, a partir de 1950 comienza una acelerada decadencia y destrucción de su centro principal.

La construcción de vialidades y el metro generaron un lugar completamente desarticulado. Tacubaya fue partido por las vialidades Parque Lira, Revolución, Viaducto, Periférico. El metro sólo incrementó la presencia de personas sin mayor contacto con el sitio que usándolo como lugar de tránsito.

Plazas como Charles de Gaulle y la Alameda de Tacubaya están olvidadas. De acuerdo con el proyecto del despacho de Arquitectura 911, que promueve una visión de Tacubaya al 2030, de haber sido un espacio tradicional de la zona centro, se ha fragmentado al tiempo que la ciudad ha crecido rápidamente hacia las orillas.

Tacubaya, al estar rodeada y atravesada por vías rápidas, el moverse a pie resulta una actividad de alto riesgo. Los ríos que anteriormente abundaban en la zona fueron entubados para abrir paso a viaductos y autobuses no regulados que brindan un servicio ineficiente.

Por lo anterior, el despacho de arquitectura propone un rescate de la imagen urbana de la zona y desafía el privilegio del automóvil por una movilidad sustentable. La propuesta muestra un espacio libre de vendedores ambulantes, así como un reordenamiento en el paradero.

Las avenidas Parque Lira y Parque México se propone sean utilizadas exclusivamente para movilidad amable: peatones, ciclistas y Metrobús. En cuanto a la conexión entre el Metrobús y el Metro, se considera que pudiera ser subterránea, para permitir el rescate de la Plaza de Cartagena y del mercado tradicional de la zona.

Asimismo, plantean construir una plaza peatonal continua sobre las vías principales. Los arquitectos apuntan a revitalizar las calles al crear espacios compartidos. También apuestan a concentrar los autobuses irregulares en una estación central y ensanchar las aceras para colocar ciclovías y plazas públicas.

Arquitectura 911 apuesta por edificaciones densas con un desplante mínimo que maximice los espacios abiertos, por ejemplo una Biblioteca Pública sobre la huella de la CETRAM y un gimnasio sobre el actual Mercado Cartagena.

De hacerlo de este modo se puede crear una plaza central con áreas verdes y espacios para actividades recreativas. Esta combinación de intervenciones convierte a la zona en un espacio más agradable y promueve la densidad urbana.

Por lo tanto, la propuesta de Arquitectura 911 es promover la movilidad amable, la creación de espacio público, el mejoramiento de la imagen urbana, volver a Tacubaya un sitio para estar, donde se puedan ver ciclovías, peatones, autobuses de tránsito rápido, ordenamiento del transporte urbano del paradero.

Quizás la escala de la intervención propuesta pudiera desilusionar en cuanto a que sólo se hace en ciertos lugares; pero sería el inicio de un necesario cambio que la ciudad necesita a fin de dotarla de espacios públicos de calidad, transporte público cómodo, eficiente, accesible, vías para la bicicleta, así como espacios destinados a los peatones, que le cambien el rostro a las calles en beneficio de todos los ciudadanos.

Tacubaya 1
Perspectiva de avenidas Revolución y Jalisco.
Tacubaya 2
Vialidad con distintas opciones de transporte
Tacubaya 3
Panorámica de una parte del proyecto

lunes, 7 de febrero de 2011

Y seguimos con la censura en los medios

ALTO A LA CENSURA RECALCITRANTE DE ESTE PSEUDOGOBIERNO QUE DEJO FUERA A UNA DE LAS POCAS PERSONAS QUE HABLAN LA VERDAD SIN MIEDO ALGUNO.

La simple pregunta de Carmen Aristegui el viernes pasado fue: ¿Es o no un alcohólico el señor Felipe Calderón? La respuesta (además de que es bien sabida la adicción del usurpador) fue una horrible censura por violar las políticas de MVS, lo que da fin a la relación laboral.

Yo tampoco le dejaría manejar mi auto y mucho menos el país a este espurio mentiroso y mediático. Hagámosle segunda a los egipcios y demostremos que en México existe la democracia y que no nos callara nadie. Hoy fue Carmen, mañana seremos todos.
 

La cadena MVS rompió la relación laboral que tenía con la periodista Carmen Aristegui, al parecer por los comentarios que la comunicadora hizo el viernes pasado respecto a la manta que colocaron diputados del PT y en la que se hablaba del supuesto alcoholismo del presidente Felipe Calderón, publicó La Jornada.

A través de correos electrónicos, la dirección de la empresa informó a su personal de redacción que Aristegui "transgredió el código de ética de la empresa, por lo que se decidió dar por terminada la relación laboral que se tenía con ella”, explicaron.

MVS no dio a conocer otros motivos por los cuales tomó la decisión de rescindir el contrato de la periodista, pero en la página de internet de la empresa se eliminó el banner (anuncio) de la Primera Edición, noticiario que conducía Carmen de 6 a 10 de la mañana.

El pasado viernes, Carmen Aristegui consignó la protesta de los diputados del PT en la sesión ordinaria de la Cámara de Diputados de un día antes y que llevó a la suspensión de la reunión por un mensaje que se colocó en la tribuna.

En la manta aparecía la imagen de Felipe Calderón y con el texto: "¿Tú dejarías a un borracho conducir tu auto? No, ¿verdad? ¿Y por qué lo dejas conducir al país?", lo que causó revuelo en San Lázaro y generó que se cayeran los trabajos legislativos el pasado jueves.

Poco después de las 9:00 horas del viernes 4 de febrero, Carmen Aristegui dijo que no era la primera vez que se hablaba sobre el presunto alcoholismo de Felipe Calderón, pues incluso en las redes sociales se pueden encontrar alusiones a este tema, que no puede ser corroborado.

“Debería realmente la propia Presidencia de la República dar una respuesta clara, nítida, formal al respecto. No hay nada de ofensivo –me parece– cuando alguien, si es que fuera el caso, atravesara por un problema de esta naturaleza", expresó la locutora.

Antes de cerrar el tema, Carmen dijo que se tenía que responder con claridad si el presidente de la República tenía un problema de alcoholismo o no, lo que habría desencadenado la ruptura con MVS, empresa a la que no se le ha renovado la concesión de sus estaciones.

Carmen Aristegui llegó a MVS en enero de 2009, proveniente de W Radio, estación de la que salió porque no "se me renovó el contrato". La productora de su programa de la Primera Emisión, Kirén Miret, confirmó a través de Twitter la salida de la periodista, aunque tampoco dio más detalles.

martes, 1 de febrero de 2011

¿Y si caminamos como egipcios?

Sentado ayer por la tarde en la sala de mi Castillo, mientras veía con la Mafufa terribles imágenes de las protestas y la revuelta popular en Egipto, que ha dejado ya más de 150 muertos, no resistí la tentación de pensar qué pasaría si la llamada crisis del mundo árabe se contagiara, aunque fuera un poquito, a nuestra apática y enajenada sociedad mexicana.

Digo, no es que yo quiera ver en las calles protestas masivas y violentas represiones de las fuerzas del Estado o que desee que el caos como el que se apodera de varias naciones árabes del norte de África es lo que necesitemos en México, pero sin duda que un poco del valor de aquellos rebeldes e inconformes musulmanes no nos vendría nada mal a este pueblo agachón y aguantador que lo mismo resiste incrementos mensuales a la gasolina que aumentos indiscriminados a sus principales alimentos sin organizarse para expresar su rechazo a las autoridades.

La inquietud me surgió porque la bruja, insidiosa como es, me dijo mientras veíamos juntos la televisión: “Míralos, míralos, esos egipcios sí tienen… éso que se necesita para exigir cambios a su gobierno. Protestan por falta de empleo y aquí, con más de 3 millones de desempleados ni chistamos”.

La verdad es que yo le respondí a la bruja que no exagerara, que en México no estamos tan mal y que a nadie le conviene una situación de desorden y caos como el que viven Egipto u otros países del África del Mediterráneo. “No, si estamos peor que ellos, lo que pasa es que aquí la gente se aguanta, es zacatona, no se anima a exigir ni a gritar en la calle lo que masculla y rumia en privado, donde sí se la pasa despotricando contra el gobierno o los malos políticos, ah, pero eso sí, que no les pidan protestar u organizarse porque entonces sí nadie le entra, bola de coyones”.

Híjole, pajarracos, la verdad es que las palabras duras de la Mafufa sí me calaron, es más, si he de serles sincero me dolieron porque en el fondo sentí que en buena parte tenía razón. Ayer, por ejemplo, varios miles de mexicanos salieron a las calles a exigir que el gobierno pare ya el alza de precios, que se haga algo urgente y real contra la inseguridad y la violencia y que se contenga la pobreza que sigue creciendo en el país. A cualquiera de nosotros que nos preguntaran no dudaríamos en responder que sí, que estamos de acuerdo, que apoyamos esas tres demandas.

¿Pero cuántos de nosotros salimos a las calles a exigirlo, a gritarlo, a presionar a nuestras autoridades a hacer algo? Y no se trata sólo de marchar y de bloquear las calles, algo que por lo demás desquicia a esta ciudad y nos afecta a todos; pero imagínense si a ese tipo de protestas y movilizaciones no fueran sólo los líderes de las organizaciones campesinas y obreras del viejo régimen del PRI, las mismas que suelen traer camiones y camiones de acarreados para mostrar su músculo y obtener prebendas y negociaciones del gobierno.

Imagínense por un momento, pajaritos, que los mexicanos que no estamos de acuerdo con que sigan subiendo la gasolina decidimos protestar no poniéndole combustible a nuestro carro por un día todos de manera organizada, ¿creen que lograríamos algo? ¿o que en protesta por el alza del limón y del jitomate, todos los que lo consumimos decidiéramos dejar de hacerlo, no comprar esos productos hasta obligar a los productores, intermediarios y comerciantes a volver a un precio racional?

No sé, pajarracos, lo que quiero decir es que tal vez la Mafufa no esté tan equivocada; tal vez nos faltan muchos, muchos ya saben qué para hacer algo más que quejarnos, vociferar y lamentarnos de nuestros problemas o de la situación sin hacer nada al respecto. La vía radical, como la que utilizaron en Túnez, en Egipto o en Sudán para provocar y exigir cambios en sus países no es siempre la mejor y suele ser la más dolorosa y costosa; pero a veces no queda otra salida.

¿Tenemos en México que llegar a algo así para que las cosas cambien?, ¿tenemos todavía opciones para cambiar nuestra difícil realidad —carestía, desempleo, inseguridad y violencia, pobreza— sin caer en un caos y en la revuelta popular? Quiero pensar que sí.

¿Sabe o no sabe?, El Duende Preguntón, 01/feb/11